介紹下我公司自主研發(fā)已申請(qǐng)專(zhuān)利的燃油聚結(jié)濾芯
新鄉(xiāng)市濾清器有限公司成立于1999年,距今將近20年了。屬于新鄉(xiāng)乃至全國(guó)成立較早的一批民營(yíng)過(guò)濾器濾芯生產(chǎn)廠家,公司領(lǐng)導(dǎo)人是技術(shù)理工科班出身,對(duì)產(chǎn)品的工藝質(zhì)量性能要求非常嚴(yán)格,這也是我公司不斷發(fā)展壯大的核心所在。
公司在發(fā)展的幾十年中,生產(chǎn)非常多國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)過(guò)濾器濾芯,以及國(guó)外品牌濾芯的替代品,同時(shí)自主研發(fā)了上百種非標(biāo)過(guò)濾器濾芯,滿足不同客戶的工況需求。
今天為大家介紹我公司眾多獨(dú)家產(chǎn)品并已申請(qǐng)專(zhuān)利中的其中一款-- 燃油聚結(jié)濾芯。該濾芯主要應(yīng)用于國(guó)內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)的燃油過(guò)濾,客戶使用效果良好,過(guò)濾精度0.3um,效率達(dá)到99.99%以上,市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品的使用過(guò)濾精度在0.3um的過(guò)濾效率在98%,5um以上的濾除效果在99.9%。我公司技術(shù)人員通過(guò)自主研發(fā)突破技術(shù)瓶頸,在大大提高過(guò)濾精度的同時(shí)提高過(guò)濾效率,得到了客戶的一致好評(píng)。
目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的燃油聚結(jié)濾芯結(jié)構(gòu)是單層濾紙折波加纏繞,該種結(jié)構(gòu)的過(guò)濾對(duì)航空煤油的脫水不能起到好的效果,航煤要求過(guò)濾完過(guò)濾等級(jí)達(dá)到NAS5級(jí),并且過(guò)濾是單次通過(guò)的,現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)不能滿足這個(gè)要求,只能試用于多次通過(guò)的過(guò)濾等級(jí)低的場(chǎng)合。
我們的技術(shù)人員通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)采用增加預(yù)過(guò)濾層,采用纖維長(zhǎng)直徑細(xì)的過(guò)濾材料,同時(shí)增加聚結(jié)層的厚度,使過(guò)濾效果在0.3um的過(guò)濾效果在99.99%以上,我們的膠粘劑采用的是耐高溫的膠粘劑能夠滿足高溫場(chǎng)合。同時(shí)我們的過(guò)濾層數(shù)達(dá)五層,從里向外依次是,內(nèi)支撐層,預(yù)過(guò)濾層,外支撐層,聚結(jié)層,聚水層。
每層的作用分別為:1.內(nèi)支撐層:支撐保護(hù)預(yù)過(guò)濾,防止介質(zhì)沖擊預(yù)過(guò)濾層,支撐層采用的材料是碳鋼沖孔板,能均勻的將介質(zhì)打散,起到穩(wěn)流均流作用。2.預(yù)過(guò)濾層:將介質(zhì)預(yù)過(guò)濾,將介質(zhì)中的固體顆粒和大直徑的液體顆粒攔截,能夠攔截介質(zhì)里面大多數(shù)的雜質(zhì)顆粒。3.外支撐層:支撐保護(hù)聚結(jié)層,防止介質(zhì)沖擊聚結(jié)層,支撐層采用的材料是碳鋼沖孔板,能均勻的將介質(zhì)打散,起到穩(wěn)流均流作用。4.聚結(jié)層:將介質(zhì)里面的游離態(tài)的水去除,聚結(jié)層采用的是纖維長(zhǎng)直徑細(xì)的過(guò)濾材料,能夠把游離態(tài)的水從介質(zhì)里面剝離出來(lái)。5.聚水層:經(jīng)過(guò)聚結(jié)層聚結(jié)的大直徑的水滴,通過(guò)該層濾布滲出,沿著濾布上的溝壑滴下,濾布的材料是大溝壑螺紋棉,能夠有效的濾除聚結(jié)層脫離出來(lái)的水。